Du er ikke alene på sjøen i sommer

Frende Forsikring forteller at mange nordmenn koste seg på sjøen i fjor og her er de hyppigste skadetypene de så: 

• Skade på motor/skrog 
• Synking 
• Redning
• Maskinskade 
• Tyveri av båt 

– Vi ser klart flest skader fra juni til august. I fjor ga fint junivær og norgesferie en stort oppsving i antallet solgte båter. Det ga også et hopp i antallet grunnstøtinger og motorhavarier. En av hovedgrunnene til disse skadene er uerfarne båtførere med ny båt, sier fagsjef og båtekspert i Frende, Edmond Wold Gaulen. 

Skyhøye skadetall i 2023  

I fjor ble nesten 12 000 båtskader rapportert inn til forsikringsselskapene. Disse kostet 660 millioner kroner, en kostnadsøkning på mer enn 10 prosent fra året før. Tallene kommer fra Finans Norge. 

- Det er en snittkostnad på mer enn 55 000 kroner. Tallene er veldig høye, sier Wold Gaulen. Det er flest såkalte havariskader. Det er typisk kaskoskader, som for eksempel grunnstøtinger, båter som synker, sammenstøt og hærverk.  

Slik unngår du grunnstøting med båt

Grunnstøting er en skadetype vi ser mye av hvert eneste år. Disse gir en rekke skrog- og motorskader. Statens Kartverk anslår at det kan være så mange som 35 000 uoppdagede grunner i norske farvann. 

– Ferske båtførere uten mange års erfaring med kart og navigering bak seg kan fort få et uheldig møte med en av disse. Mange har heller ikke opparbeidet seg følelsen med når farten er for høy i gitte omgivelser, sier Wold Gaulen. 

Hvis du er fersk eller rusten bak båtrattet har fagsjefen vår en klar oppfordring. 

– Ta deg tid til opplæring. I trangere farvann, der uhell og grunnstøtinger gjerne skjer, holder det ikke med kartplotteren. Her bør du også kunne bruke papirkart, sier han. 

God planlegging før båtferien

Før du reiser ut på båtferie bør du ta noen viktige avsjekker. 

– Planlegg hvor du skal, sørg for å ha tilstrekkelig med drivstoff og ta med godt med klær. Temperaturen på sjøen endrer seg fort. Ha med kart og gjør deg kjent med ruten du har valgt, spesielt når du skal ferdes i ukjent farvann. Du unngår da mest sannsynlig grunnstøting, sier han.  

– Og til slutt: Beregn god tid og nyt fine sommerdager og -kvelder på sjøen, sier Wold Gaulen. 

Kan bli en dyr fornøyelse

Mer enn 130 000 båter er uten forsikring i Norge. Det gjelder 45 prosent, men også større og dyrere båter er dårlig sikret, ifølge en tidligere Båtlivsundersøkelse fra Kongelig Norsk Båtforbund. Det kan få store økonomiske konsekvenser.

– Mange tror at ansvarsreglene er like for båt- og bilforsikring. Altså at hvis noen kjører på båten din mens den ligger i havnen så dekkes skaden fra skadevolders selskap. Men slik er det ikke for båt, sier Wold Gaulen.

Den som har skadet båten din må ha utvist uaktsomhet for at regningen havner hos ham. Har båtføreren vært uheldig, eller noe teknisk har sviktet, er det du som må betale. 

– Det kan bli dyrt, så det lønner seg å ha en god forsikring, sier Edmond Wold Gaulen.